Visita al Termoutilizzatore A2A Brescia

1° Raduno Nazionale gruppi MTB C.A.I.

Parco dell’Aveto (GE) in Liguria… Primo giorno (sabato)

 

Secondo Giorno: Domenica

 

SPL-Lab: termo(S)coppia!

Un, due tre.. Camoghè!

Al terzo tentativo, finalmente, conquisto la cima del Camoghè (2227 m)… giornata splendida, meteo perfetto, qualche inconveniente dovuto all’abbuffata della sera prima… la notte sono stato male ed anche durante questa escursione a volte mi dovevo assentare per soste “tecniche”! Panorami fantastici, compagnia magnifica (Fede, Franco e Daniela)… bello davvero, grazie! Dalla cima si potevano ammirare 3 laghi: Como, Lugano e Maggiore… un numero di cime infinito… colori autunnali commoventi… ad avere avuto una macchina fotografica un po’ seria c’era da stare lì ore… ora la Valcolla per un po’ non mi vedrà credo: mi ha già dato tanto e di lei conosco ormai molti scorci… è ora di scoprire qualche altra magnifica valle!

Giro lungo in Francia-corta (MTB)

Ricognizione del giro in MTB che abbiamo in programma (CAI Varese & Gallarate) il prossimo 9 Novembre… Eravamo in 5: io, Elio, Franco “Ferrari”, Umberto e Fabio… bel giro di 41 km, con oltre 1000 m di dislivello… 2 salitone con pendenze mostruose (25%)… belle discese, panorama fantastico su vigneti e monti delle valli del Bergamasco e Bresciano, non ultimo il lago d’Iseo (in lontananza)… giornata splendida, clima perfetto (alla fine ero vestito in tenuta estiva al 100%!)…

Non mi FRENA nessuno!

                   

Dopo anni di attesa… con il dubbio che il freno reggesse… perchè già giunto alla massima usura da 2 annetti (non sto scherzando!)… finalmente, complice la mia dolce passeggera… ho cambiato il disco anteriore alla moto! Che super-regalo dalla Fede: si è svenata… alla fine, per risparmiare qualche decina di euro, ma soprattutto per non aver alcun dubbio sulla qualità e affidabilità, sono rimasto fedele al marchio… e che marchio! BREMBO, i migliori freni al mondo, numeri uno in MotoGP, Formula 1, Rally, SuperBike, ecc… e poi sono di serie sulle Ducati e non ultimi sono Italiani! I dischi wave delle jappo mi fanno una p**pa!
In un’oretta scarsa, con pausa per lunga telefonata con la Fede, ho smontato e rimontato il tutto… minchia che differenza tra quello vecchio e quello nuovo! Certo a vederli lì insieme la tentazione di farsi l’impianto doppio disco anteriore… ma quanti soldi servirebbero, meglio non pensarci… e poi per la potenza in gioco va più che bene il mono-disco anteriore… così ho meno inerzia e nei tornanti i cambi di direzione si fanno in un batter d’occhio!
Ora quello vecchio lo pulisco per bene e lo appendo in camera… è un gioiellino!

Manutenzione… a ruota libera!

                   

A memoria non mi era mai successo… anche la ruota libera (tanto decantata durante le mie lezioni all’ITIS) del mozzo Shimano XT della mia MTB ha iniziato a fare i capricci! Me ne ero già reso conto qualche tempo fa, quando mi accorsi che facendo girare la ruota posteriore nel verso in cui la ruota libera avrebbe dovuto lasciare scorrere la ruota senza “ingranare” i pedali… beh, i pedali giravano! Certo, appena opponevo una certa resistenza sui pedali, questi si arrestavano, lasciando scorrere la ruota, sebbene meno liberamente rispetto al solito… insomma, un po’ di attrito in più: risultato? Ruota meno scorrevole, catena a rischio risucchio e soprattutto ghiera del pacco pignoni soggetta a coppie che la inducono a svitarsi (mi è successo durante il giro di domenica del radnno… per fortuna i pignoni più grandi sono solidali tra loro, quindi mi è bastato non usare le marcie più lunghe al posteriore…).
Quindi non c’era che agire: mi sono documentato (questa volta essendo un problema poco diffuso ho dovuto cercare molto su siti in americano!) e vai, si parte! Una volta smontato dal mozzo il corpetto della ruota libera, la immergo nel petrolio bianco per una notte per sgrassarla e togliere tutto lo sporco… poi faccio asciugare e successivamente olio per bene con grasso al litio… sembra essere tornata a scorrere per bene, ma l’unica risposta l’avrò una volta rimontato il tutto e provato… speriamo, perchè sembra impossibile poter trovare solo il corpetto della ruota libera e comunque qualora si trovasse avrebbe un prezzo pressochè uguale a quello del mozzo intero (almeno così dicono sul web…). Pertanto dovrei comprare l’intero mozzo (50 euro!) e smontarne la ruota libera…